Lebih Senyap
Honda bahkan membuat hatchback kencang ini lebih nyaman untuk penumpang, dengan ditingkatkannya insulasi atau kekedapan kabin. Secara keseluruhan, Civic Type R Sport Line mengalami peningkatan pada sisi NVH (Noise, Vibration, Harshness).
Masih untuk Sport Line, Honda memberikan velg alloy 19 inci berdesain baru, berwarna hitam, dilengkapi ban Michelin Pilot Sport 4S. Ban ini dipilih karena memiliki konstruksi sidewall yang lebih lembut, sehingga pengendaraan bisa lebih nyaman.
Edisi Terbatas
Varian kedua adalah Civic Type R Limited Edition, yang hanya dialokasikan sebanyak 100 unit untuk pasar Eropa. Untuk varian ini, Type R dirancang menjadi mobil yang lebih menggoda untuk lebih dinamis digeber di sirkuit. Bahkan diklaim sebagai hatchback berpenggerak roda depan paling dinamis.
‘Menu’ utama dari varian terbatas ini adalah pengurangan bobot keseluruhan mobil, yang menjadi lebih ringan 47 kg dari Civic Type R standard. Pemangkasan bobot berasal dari dihilangkannya AC, head unit layar sentuh, serta sejumlah peredam kabin alias insulasi.
Pengurangan bobot lainnya berasal dari pemakaian velg alloy 20 inci dari BBS, dibalut dengan ban Michelin Cup 2 yang lebih kencang. Namun Honda tidak membuang jok penumpang belakang, berlawanan dengan yang dilakukan Renault pada Megane RS Trophy.
Untuk memberikan performa yang lebih menyenangkan, Limited Edition ini telah diberikan kalibrasi ulang pada kemudi untuk feed back lebih baik, sekaligus menyesuaikan ban dan velg baru. Begitu juga dengan suspensi yang dimodifikasi untuk lebih dinamis digeber di sirkuit.
Warna kuning yang dilabeli Sunlight Yellow tersedia eksklusif untuk Civic Type R Limited Edition ini, berikut pulas gloss black untuk atap, spion samping, dan intake kap mesin. Penanda eksklusivitas varian ini bisa ditemui pada plakat khusus yang terpasang pada dashboard.